Fiche technique · vérifiée le 12 septembre 2026
Crevaison à moto : que faire sans aggraver le risque
Stabiliser, s’arrêter et faire décider la réparabilité par un professionnel.
La décision en bref
Réduisez l’allure sans geste brusque, gagnez un lieu sûr si le contrôle reste possible, puis arrêtez-vous. Une réparation provisoire n’est ni universelle ni une autorisation automatique de reprendre normalement la route.
Hernie, trame visible, déchirure, perte rapide de pression, roue mal serrée ou comportement soudainement instable : placez la moto en sécurité et consultez un professionnel.
La pression indiquée dans le manuel constructeur et la documentation applicable prime. Ce guide ne confirme jamais la compatibilité d’une monte avec votre modèle, sa version et son année.
Le contrôle à faire
- Tenir le guidon sans freinage brutal.
- Se rendre visible hors de la circulation.
- Inspecter sans retirer l’objet fiché.
Notez ce que vous avez réellement observé, la date, le kilométrage et la source consultée. Une photographie nette du flanc et de l’ensemble facilite le dialogue avec l’atelier.
Les raccourcis à éviter
- Continuer sur un pneu dégonflé.
- Considérer une mèche comme réparation définitive dans tous les cas.
Un outil en ligne explique un marquage ou organise un contrôle. Il ne voit ni la moto, ni la jante, ni l’historique de montage : faites examiner toute anomalie qui touche la tenue de route.
Sources consultées
Références relues le 12 septembre 2026. Pour une règle ou un véhicule précis, vérifiez toujours la version actuellement applicable.